买轩逸没有十大忠告，这款车很适合家用，各方面表现都很均衡。
全新轩逸e-POWER的外观依旧延续了日产最新的家族化设计语言，整体外观造型与燃油版并没有太大出入，4649mm*1815mm*1445mm的车身尺寸也要优于丰田卡罗拉等竞争对手。
前脸部位采用日产最新的V-Motion3.0设计语言，“V”型镀铬饰条有效拉低了视觉重心，为车头营造出一种向下俯冲的既视感。作为一款混动车型，全新轩逸e-POWER在细节上的处理要比燃油版更加细腻，并且这也是日产首款采用扁平化车标的车型。
车型特点
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在健康方面，“车内空气质量”、“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”、“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。
全新轩逸e-POWER在车辆翼子板、尾箱处加入了“e-POWER”身份标识，令专属感再度提升。而作为东风日产旗下首款混合动力产品，全新轩逸e-POWER在D柱部位还加入了独有的“1ST EOITION”字样。
买锋兰达十大忠告
1、优惠少、提车慢
卡罗拉双擎报价在13.58-15.98万，假设买中等配置车型，那么落地价已经高达16万多，而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠，就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。
另外，双擎车型核心部件都是进口的，受到产能限制，新车是根据订单安排生产的，因此卡罗拉双擎提车要等两个月左右。
2、保值率低
卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型，该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。
3、电池维护成本高
以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但是随着时间的推移，镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降，而这种情况厂家并不保修，而卡罗拉双擎换电池往往需要好几万块钱。
4、后排座椅舒适性差
新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在了后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。
除了缺点以外，卡罗拉双擎的优点也十分突出。
1、非常省油
卡罗拉双擎最大的亮点就在于省油，不论车主怎么激烈驾驶，就算是遇到严重拥堵路段，卡罗拉双擎的百公里综合油耗依旧能够保持在4-5L左右，非常适合经常在城市代步的朋友，相比起汽油版车型每百公里大约能节油2-3L，这样按一年跑2万公里计算，一年就省下3000元左右的油钱。
2、平顺性强
由于卡罗拉双擎在低速行驶的时候是靠电机驱动的，因此车辆在低速行驶的时候能够给车主纯电车般的驾驶感受。而车辆在加速过程中也难以察觉发动机的介入，整车提速非常线性，丝毫没有突兀感。
3、噪音控制出色
卡罗拉双擎这台1.8L自然吸气发动机的表现出色，根据相关测试，怠速工况下车厢内噪音仅36.2分贝，比推荐值43分贝少很多，纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪，发动机介入后隔音效果还是蛮不错的，非常符合家庭代步车的身份定位。
从目前在售车型来看，卡罗拉分别推出1.5L、1.2T、1.8L双擎三种动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛米；而1.8L双擎车型最大马力98匹，在72PS电动机的加持下双擎车型动力感受是最出色的。
综上所述，如果消费者更加看重经济实惠，买车就是为了便宜与代步，那么推荐购买价格更实惠的1.5L自吸车型；如果大家有经常跑高速的需求，那么则建议购买1.2T涡轮车型；如果消费者购车预算充足，更加看中车辆的行驶品质，对油耗也有所追求，那么双擎版卡罗拉一定不会让你失望。
买锋兰达十大忠告：触摸屏操作不流畅、中央扶手小而窄、动力性能一般、后排空间和同级相比没有优势、内饰缺乏新鲜感、配置不高、中控液晶屏画质一般、配置搭配不合理、内饰用料一般、上下车不够方便，具体如下：
1、触摸屏操作不流畅
以常用的操作行为来说明，车载多媒体音量调节可以通过多功能方向盘上的实体按键的形式进行操作，同时可以通过触摸的形式在中央显示屏上进行调节。由于显示屏距离驾驶员较远，虚拟音量调节按钮位置小且不灵敏，导致操控性较差。在其他更多功能的操作中，也面临同样的问题。
2、中央扶手小而窄
中央扶手箱作为扶手的作用是副产品，但由于扶手箱舒适的表面能给驾驶者带来更轻松愉悦的驾乘体验，消费者对扶手箱的关注度也越来越高。风兰达前排中央扶手箱的面积较小，高度也比较低，不利于前排成员双手的舒适度。
3、动力性能一般
在30摄氏度的室外环境下，零到百加速时间为10.6秒，确实慢了点。在整个加速过程中，可以明显看出中段发动机的动力输出偏弱。即使在日常驾驶中，如果需要很大的动力需求，发动机也必须达到很高的转速才能满足动力需求。
4、后排空间和同级相比没有优势
车辆后部除了可调节座椅靠背角度外，没有亮点。172cm的中型男人坐进去，头部和腿部的空间有些局促，加上座垫长度的短板，加剧了乘坐的不适感。
5、内饰缺乏新鲜感
冯兰达的内饰设计布局与卡罗拉、雷凌无异，与年轻运动的外观设计格格不入。
6、配置不高
只有顶配才有大液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧气囊、驻车雷达、全景天窗等，中低配车型的配置就很寒酸了。
7、中控液晶屏画质一般
首先，只有第二顶配配备了9英寸的中控屏，其余配置均为8英寸。视觉效果很一般，屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞品。
8、配置搭配不合理
TNGA平台下所有丰田车型共同的问题，在中低配车型上舒适性配置简陋至极，安全性配置却全部奉上，最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统，但是连倒车雷达、倒车影像都没有。
9、内饰用料一般
丰田威兰达的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。
10、上下车不够方便
丰田威兰达底盘较高，小孩和老人上下车非常不方便。对于荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“达煜喆”
本文概览：买轩逸没有十大忠告，这款车很适合家用，各方面表现都很均衡。全新轩逸e-POWER的外观依旧延续了日产最新的家族化设计语言，整体外观造型与燃油版并没有太大出入，4649mm*18...
文章不错《买轩逸的十大忠告》内容很有帮助