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一直以来，如果一款商品自身有足够强的竞争力，或者说情怀牌打得足够响，那就会产生供不应求的情况。
就好比NIKE将air?jordan活生生炒成了奢侈品，因为喜欢air?jordan的人多，所以NIKE每次都采取限量发售的模式，以至许多真正喜欢球鞋又没有抢到原价鞋的人，不得不以高价从鞋贩子手里购买。
其实，这种饥饿营销在各行各业都很常见，比如汽车圈，阿尔法·罗密欧曾在某宝推出过0元秒杀活动（但瞬间车被抢光，活动结束），再比如去年8月3日，领克03+也推出过首批发售303台车被“秒没”的情况。
诚然，这种发售限量版车型的产品策略确实奏效，简单粗暴的提升知名度和热度。在领克03+尝到甜头后，如今领克05也开始搞饥饿营销了，此次发售也是限量方式——首批只提供1005台，显然又需要抢了。
限量版车型和普通版有啥区别？
此次首发的领克05“时间限量版”车型，基于领克05顶配四驱车型黑色版型打造，整车涂装为黑武士风格，车身侧面采用“Rock红”时间限量侧窗饰条，饰条从A柱贯穿至后风挡，红黑搭配呈现出极强的运动感。此外，车尾处专属的“limited?edition”铭牌为其证明身份。
进入车内，领克05“时间限量版”车型同样采用了普通版本配备的桶型赛车座椅，不同的是头枕配备了红色刺绣的limited?edition限量版标识，加上专属红色安全带，为车内营造出强烈的运动感。
不过，要说明一点的是，普通版本的领克05内饰同样很有运动感，内饰随处可以见红色缝线，在运动气质方面并不输“时间限量版”。
▲领克05的普通版本
配置方面，“时间限量版”和其他版本的功能配置也基本相差不多，譬如说HUD抬头显示和L2级别ADAS智能驾驶辅助系统。
动力方面也和普通版车型保持一致，配备2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统。
总体而言，领克05“时间限量版”和普通版本的区别在于外观风格和内饰细节方面，其余方面其实和普通版本没有太多的实质区别。那厂家为什么还要以限量抢购的方式发售呢？甚至还提供了五年免费基础保养以及“时间限量版”专属交车礼盒，以吸引关注和抢购呢？
领克05限量版和03+一样，都是一张牌
其实这不是领克第一次玩限量，早在领克01上市时，经销商就以产能不足为由，延后交车时间。到后来的03+更是玩起了限量发售。但不得不说，在国内的高端自主品牌里，领克对市场节奏的把控一直不错。一直到现在，领克全系的终端售价都一直保持得比较稳健。
虽然一直是限量发售，但领克03+确实让领克03这个车系在国内有了一定的知名度，不仅填补了国产性能车的空白，而且它也是一款具有跨时代意义的车型。从品牌建设的角度来说，领克03+去年经过四次限量销售后，累计开放销售1669台，这个数字虽然不算太亮眼，但对于领克也已经算成功了。为什么这么说？
在国内消费者熟知的性能车里，9代思域Si、福特福克斯ST、奥迪S3相继停产、高尔夫GTI没有国6车型……产品力不错的入门级性能车都卖不动，而10代思域type-R和奥迪RS3以及奔驰A45?AMG之类，对于普通消费者来说又是那么遥不可及。加上这些性能车本身就是小众车型，一年销量不过千辆，所以，一辆售价高达20万，名气又不大的国产车能有如此销量，已经算非常成功了。
也正是因为领克品牌在面对这些大厂时品牌处于弱势，消费者才有了花小钱办大事儿的机会。所以领克03+的推出，并不是成为一款走量车型，而是向市场传达一个消息：不管是技术还是品牌理念，领克就是第一个打造出性能车的国产品牌。吸引年轻人的目光，增加在行业的话题性，这些都可以促进人流进店率，进而带动其他车型的成交量。
事实上，领克品牌这种非常鲜明的“年轻化标签”塑造，目前来看是非常成功的。你很难在其它任何一家高端自主品牌展厅里，看到绝大多数到店客户都是年轻人的场景。而领克就做到了。另外，从4S店了解到，领克01、02、03三款车虽然价位、目标人群都有所区别，但三款车的销量却几乎持平，各占1/3，没有太过偏门或热门的车。这从一个角度也体现了领克的品牌竞争力突出，实现了“品牌大于产品”。这一点非常在领克身上体现的很突出。
同理，此次领克05先期推出限量款车型，也可以看作是一款提升品牌形象而并非注重走量的车型。此外，领克05率先推出限量版，也是对市场需求的一种投石问路。
轿跑SUV并非年轻人的刚需？
从尺寸和外形看，领克05希望对标的车型是宝马X4，但众所周知的是，无论宝马X4还是X6，奔驰GLC?coupe还是GLE?coupe都不是走量的车型，目前国内消费者对于这种轿跑SUV的需求量本身就不大。
年轻人喜欢的车，要么是纯性能化的奥迪S3、高尔夫GTI。要么是带有一定运动感的轿车，譬如全新宝马3系、凯迪拉克CT5，亦或者是以实用性为主的SUV。而轿跑SUV希望在大空间、溜背造型、运动性能之间取得平衡，兼顾家用和运动乐趣，只是目前来看，这种尝试并没有太成功的典范。譬如吉利星越，月销3000辆左右，去年全年也就23174辆，但这已经算很不错的成绩。再看看市面上其他品牌的轿跑SUV，几乎没有一款成为月销过万的爆款车型。
从市场需求来看，领克也许明白05并不是一款走量的车型。它的主要任务，仍是提升品牌高度、丰富品牌内涵，吸引年轻人的注意，带给展厅更多的流量。那么，限量版的推出，正是为此而来。
最后说说?
以目前领克05“时间限量版”车型的参数来看，CMA架构加持、沃尔沃的动力共享、丰富的科技配置和L2级的驾驶辅助，产品力确实没话说。但先期限量发售似乎也说明了它并不是一款主打销量的车型，而仍是一款吸引流量、提升品牌的车型。
虽然抢购结果要等到这个月28号在能知晓，但肯定和领克03+一样售罄仅需X秒。即便日后它的销量不一定能像01、03那样成功，但起码证明了国产品牌，有能力造出更好的SUV。而且，在05的加入后，领克也有了一款主打性能的SUV，领克品牌变得更加立体、鲜明了。
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对于轿跑SUV想必大家也不陌生，这两年国产品牌可是拼了命地往里钻，殊不知就连宝马X6这个“先驱”也只是“叫好不叫座”。最早一批试水的启辰T90、东风风光iX5、宝沃BX6等，无一例外都没吃到好果子。
宝马X6
去年中旬，长安CS85?COUPE、哈弗F7x以及吉利星越加入战局，看似猛如虎，但结果呢，?CS85?COUPE上市九个月，月均2500辆左右，星越上市七个月，算上新能源版本，月均3400辆左右，至于哈弗F7x，由于并入到哈弗F7中，无从考究。
长安CS85?COUPE
哈弗F7X
吉利星越
目前这个领域并没有啥好的榜样，要说卖得最好的是马自达CX-4，去年累计销量49419，月均4100辆左右，这样的水平已经是巅峰了，而国产车连这个都突破不了，可想而知整个细分市场有多不叫座。
马自达CX-4
可即便这样，头铁的国产品牌们还是没有放弃。据疆哥了解，2020年度还将有五款国产轿跑SUV要和大家见面。那么谁最有机会打破当前轿跑圈“不叫座”的魔咒呢？?今天，疆哥带大家先睹为快。
1、长安UNI-T
预计上市时间：2020年6月
UNI-T是长安最新“引力（UNI）”序列的首款车型，定位于紧凑型轿跑SUV，溜背造型只是它的亮点之一，其类似概念车的外观，以及内饰的“战舰推杆”也是让人津津乐道。后期相关法规落实后，还将有L3级自动驾驶技术加持。
新车搭载了长安地表最强的1.5T蓝鲸发动机，其最大功率132kW（180PS），最大扭矩300Nm，基本吊打那些排量相近的同级对手，如果后期能上蓝鲸2.0T，无疑更具实力。
一句话点评：即使抛开“轿跑SUV”这个身份，长安UNI-T其它方面也展现了不俗的实力，确实有一定的爆款潜质，但能不能大卖还得看定价有没有诚意。
2、领克05
预计上市时间：2020年第二季度
领克05是领克品牌继01和02后的第三款SUV，前期会先推出1005台限量车型，区别于普通版，将拥有专属运动金属踏板、20英寸哑光黑都市运动轮毂、专属配色和标识等。对于那些预算不足的消费者来说，可以等普通版上市。
领克05普通版
领克05限量版
作为领克家族首款采用溜背设计的车型、领克05采用了全新的家族内饰，动力则搭载了1.5T以及2.0T发动机，最大马力分别为180Ps与190Ps，匹配7速双离合变速器。顶配版本还加持了领克03+同款高功率2.0T+8AT+四驱。
一句话点评：从各方面来看，领克05有点“豪华版星越”的味道，但考虑到星越的价格（13.58-19.58万），这领克05想必是亲民不了，想要走量有点难度。
3、捷途X70?Coupe
预计上市时间：2020年第二季度
捷途X70Coupe此前已经开启预售了，预售价区间为9.1-12.9万，并将推出1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力组合共6款车型，相比于同级的国产轿跑SUV来说，这样的价格还是挺厚道的。
捷途X70
捷途X70?Coupe
值得一提的是，相比于普通版X70来说，X70?Coupe并没有设计成溜背，相应地则是提供在线个性化定制外观及内饰套件，包括4种单色车身、8种双色车身、26种外观套件以及多种内饰色彩个性定制。
一句话点评：或许新车的最终售价会有惊喜，但Coupe车型不溜背，似乎给人一种敷衍的感觉，估计新车只是想起到辅助X70销量的作用罢了。
4、传祺GS4?Coupe
预计上市时间：2020年第二季度
从命名可以知道，传祺GS4?Coupe是从普通版GS4衍生出来的，新车不仅改用了溜背设计，还对前脸进行了大幅改动，包括超大的网格状格栅、全新的大灯样式，以及两侧的进气口等，显得更有个性。
传祺GS4
传祺GS4?Coupe
内饰跟普通版一致，主要在配色以及材质方面进行调整。动力搭载的是GS4同款1.5T发动机，最大功率124kW。考虑到GS4?Coupe的定位，预计其起售价会比普通版GS4的8.98万门有所抬升。
一句话点评：本质上来说，传祺GS4?Coupe其实跟捷途X70?Coupe差不多，都需要靠普通版的光环过活，在销量层面上起辅助作用而已，竞争力不高。
5、蔚来EC6
预计上市时间：2020年第三季度
前面说的都是传统的燃油车，最后一款则是纯电动车型——蔚来EC6，新车同样采用溜背式设计，整体造型沿用了老大哥ES8的风格，内饰还未公布。新车预计今年7月公布价格和配置，9月开启交付。
续航里程方面，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，前者的续航里程为425km，后者的续航为615km，最终瞄准的竞争对手是特斯拉Model?Y。
特斯拉Model?Y
一句话点评：轿跑+纯电动，这种组合算比较新颖，但考虑到蔚来如今的现状，以及特斯拉的势头，EC6的前景并不乐观，除非价格能给出最大诚意。
写在最后
在疆哥看来，轿跑SUV的潜在消费力还是有的，但想要真正做到叫好又叫座，我们应该发问的是：摘掉“轿跑SUV”这个标签，这款车还有什么？如果随便一个溜背，或换个颜色就是轿跑SUV，那附加值也难以支撑，毕竟谁也不傻，为一个溜背花大价钱并不现实。
一款真正的轿跑，其背后应该还有品牌力、性价比、性能等因素去支撑，而上述五款车型，谁是真轿跑，谁又是假轿跑，大家不妨掂量掂量。
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本文概览：网上有关“最新限量版国产车”话题很是火热，小编也是针对最新限量版国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。一直以来，如果一款...
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