网上有关“吉利星瑞新车被撞了 还值多少钱”话题很是火热，小编也是针对吉利星瑞新车被撞了 还值多少钱寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
吉利星瑞新车被撞了还值车辆总价的百分之60。一台汽车的价格，驾驶员定期要对车辆进行清洗，好润滑，好保养，好维修好车辆动力十足马力大提速快燃烧充分汽车的尾气能够达到国家环保局的排放标准和当地的的空气污染指数排放量，汽车的保值率就很高。如果你开了3年，还值一半左右。如果才开了一年，还值90％左右。
吉利星瑞定位
吉利星瑞这款车无论怎么看到不应该归属到A级车，但是吉利确实把星瑞这款车定位为越级打击的A级车，虽然尺寸已经算得上是B级车了，但是价格还是对标卡罗拉轩逸朗逸之类的A级合资轿车，也难怪吉利星瑞虽然定价相比于其它国产车有点高。
11.37-14.97元的售价让吉利星瑞的落地价达到了15万级别，但是销量依旧能够过万，这个成绩对于吉利来说，应该是非常满意的，但是问题来了，大家有没有想过，在吉利星瑞刚刚上市没几个月的时候，二手车市场上就出现了吉利星瑞的准新车，所以大家购买二手车的时候一定要谨慎。
“4死2伤、这车就是纸糊的”山东高速发生连环车祸，为什么车子都解体了？
“大众CC被撞断了！”近几天大众车友圈几乎被这条消息给刷了屏。12月13日0时50分许，安徽亳州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段发生一起严重单车车祸，一辆载有5人的大众CC轿车高速行驶过程中，车辆失控发生漂移，撞上路边的电线杆，导致2人当场死亡。
视频画面在各大网站疯传，我们在为逝者感到惋惜的同时，无数人也开始了“新一轮”的“德系车是否安全”的大讨论。因为涉事大众CC被电线杆切成两段，而那电线杆却纹丝不动（也许只是掉了一层漆）。
这样的车速下，这样的撞击
换了啥车也许结果都一样
这让大家在感叹国产电线杆质量之高的同时，开始质疑起大众的“良心”。但我们客观的去看待这件事，我们无法否认，汽车最为脆弱的部位一直都是侧面！我们从视频中可以清楚的看到，瞬间撞击的点位于CC的后门靠近B柱的位置。
车门里有啥？一层薄薄的外板+一层薄薄的内板+一条W形状的所谓“横梁”。这本身就不是用来承受高速撞击的！就算是“车身侧面撞击实验”，撞击物也不是一条钢管。事实上国外做过一些高速侧面撞击钢管的实验，结果都是“被切成两段”。（要知道电线杆的钢管的厚度有多变态！）
导致事故的原因有很多
超速、路面、和……轮胎！
因此，同样的瞬间撞击如果换成其他品牌，其他型号的车，估计大概率最终结果都是一样。因此我觉得与其去讨论车子本身的用料和设计问题，还不如讨论一下“事故是如何发生的”来的更有实际意义。
首先发生事故的地点位于安徽亳州药王路路口附近，根据亳州当地的限速情况，这条路限速应当是60km/h，而视频中涉事车辆远高于限速（车速60km/h在画面里是怎样的一个速度，我们看看其他视频就清楚了，一目了然！）
而除了超速行驶之外，有“分析人士”还从路面起伏、方向失控后的“救车”等专业角度展开过一些分析。但我却认为，除了这些因素之外，车辆的轮胎可能也是导致此次事故的元凶之一！因为如果这台车用的是冬季胎，或许就能躲过一劫！
低于7度，夏季胎性能开始弱化
低于5度，轮胎测试都要喊停
7度作为一个“分水岭”，温度高于7度以上的环境下，普通夏季轮胎的抓地表现会在“正常范围”之内，而温度一旦低于7度，夏季胎和地面之间的摩擦系数就会不断降低，抓地性能开始呈现弱化趋势。
而随着温度的进一步降低，当温度低于5度以下时，夏季胎的抓地性能已经和设计的理论值有了明显偏差。因此我们如果去查阅欧盟轮胎测试标准R117规范不难发现，里面有提到过：干燥路面性能测试的温度条件，是“温度不得低于5度”的环境，不然测不准。
事发当晚温度-4度
原车夏季胎+超速=打滑
（按照轮胎行业非常严谨的标准，温度低于7度就考虑换冬季胎了）而对于普通民用汽车的轮胎而言，通常因为考虑到实际的经济问题，通常会把夏季胎用到更低的温度。但是通常温度低于0度时，夏季轮胎继续使用的话，就必须要非常非常非常小心！！！
特别是低于0度后路面可能会遭遇的薄冰，这几乎就是“夏季胎杀手”。会导致车辆的瞬间失控打滑。而温度低于零下5度，甚至低于零下7度了，那夏季胎的抓地基本上就会“非常糟糕”了。这时候再勉强用夏季胎，就是对自己的安全不负责了。
而我的同事“泰哥”专门留意和调查了一下安徽亳州事发当天晚上的天气预报，发现当晚亳州温度为零下4度！事发时间为凌晨1点不到，这几乎是一天中最冷的时间段了。而我们知道，汽车出厂时匹配的原厂轮胎都是夏季胎（无一例外，包括大众CC的原厂轮胎）。
温度太低，建议换冬季胎
也别忘：轻打方向、缓踩刹车！
之前有一位太原小店区的车友说近期想给爱车换1套夏季轮胎，就被我“叫停”了。太原如今的温度是几度，想过没好比久乘，是固特异旗下一款主打长里程、同时兼顾静音表现的轮胎。主要是强调胎体结构强度高，耐用性比较好。——但是它是夏季胎！不是冬季胎！
会想到亳州的这次事故：一台超速驾驶的大众CC，遇到驾驶者技术又不够，可怜的夏季胎怎么可能不打滑当然，十次事故九次快，就算我们用对了轮胎，不代表我就可以胡乱开车了！“轻打方向、缓踩刹车、提前预判”12字谏言在任何时候都有效！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利博越这车怎么样，想入手买一辆？
不管是什么车子，在绝对的速度面前都是不堪一击。更何况这起事故是发生在高速道路上，其惨烈程度可想而知是有多么可怕！国产也好、合资也罢，超速行驶就是害人害己，但是车辆结构确实是有明显的区别，在大家的印象里面，有的车辆皮薄，很难承受撞击，但是说到底开车并不为了去撞，所以说更应该小心行驶。
1、车辆解体11月18日，山东京台高速泰安路段发生一起重大事故：三车连环相撞，导致四人死亡，两人受伤，现场车辆直接报废，其中有两名死者是政府工作人员，出差途中遇难。从视频当中可以看到有三辆车行至在高速路面，护栏都已经撞得严重变形，甚至有一段护栏直接被撞飞。商务车车头部分更是面目全非，着实让人感到揪心！现场的路人看到车况之后说出：?这车就是纸糊的?！由此可知，当时的撞击力度到底是有多大。从视频当中可以看得出来，当时的天色是阴暗，路面应该是比较打滑，在这的路况下，行车只要是按照规定速度小心驾驶，应该是没有多大的问题。怕就怕有人一意孤行，抱着侥幸心理。
2、选车一定要适合每种车辆的特点也就不用多说，大家都是非常清楚，选车并不一定要最贵，但一定要自己喜欢，适合自己！商务车直接侧翻，小轿车?四脚朝天?。在这起事故的下方，评论最多的就是?国产车能否一试？?前段时间vv 7在高速大桥上连续空翻，从20米高空坠落，车上四人毫发无伤，给大家留下了深刻的印象！其实在这起事故当中，车上的乘客以及驾驶员都是系有安全带，并且车架也比较结实，抗性非常的好，所以在诸多因素的影响下，才保护了乘客的安全。坠落与撞击不同，因为高速路面发生撞击，没有迅速制动的情况下，车辆将会面临着继续轮番撞击，车子都严重变形，更别说里面的乘客了。车辆没有迅速制动的情况下，其根本原因就是因为速度不能够及时的降下来?
3、车祸猛如虎俗话说?十次车祸，九次快?，这真的是一点都不假！因为现阶段大家的生活条件也变得越加富有，家家户户都有一辆或者多辆小车，路上的行车流量越加增多的情况下，这对于驾驶员的考验也就越高。不仅仅要有娴熟的驾驶技能，更多的是要有较高的安全意识，开车始终都需要铭记?小心驶得万年船?。就从我自身来说吧！从05年到现在，已经有15年的驾龄，给我自己的感觉就是开车是越开越害怕，越开越谨慎！因为路上的各种状况，见的真的是太多了！亲眼目睹的车祸也有多起，这都是伴随着血的教训，真的很难让人忘记，这或许也就是为何警惕心理这么高的原因。因为只有警钟长鸣，才能提高警惕。
交通事故已经成为威胁人身安全最大的杀手，希望每一个司机都是开开心心出门，平平安安回家！
谈到吉利博越，相信大家都不会陌生，因为在SUV领域里，这款车的销量是名列前茅，整体来看，国产SUV销量最高的是哈佛H6，其次是长安CS75?PLUS和吉利博越，很多人愿意选择博越，不仅是因为这款性价比高，还有就是它的质量可靠，下面就通过一起吉利博越遭丰田汉兰达追尾的交通事故来分析下质量情况吧！丰田汉兰达是一款合资中型SUV，在车身体型上面，那么是接近中大型SUV的标准，并且指导价是20-30万左右，这个价格是吉利博越的2-3倍左右。
这是小编在吉利博越论坛看到车主的发帖，据车主描述：“这辆博越是三年前购买的顶配版本，在路上出行的时候，因为前方发生追尾事故，所以就进行紧急刹车，并且是成功刹住车了，但是后方车辆没有刹住，然后就出现新的三车追尾事故”。追尾吉利博越的是丰田汉兰达，但是汉兰达又是被依维柯追尾，最后事故责任是由依维柯承担。
追尾事故发生后，车主们立马下车检查情况，通过吉利博越车主分享的，我们可以看到博越受损的情况，整体来说，车辆受损程度并不高。吉利博越受损的地方就是尾部区域，后保险杠、尾门出现变形，倒车雷达损坏，还有就是防撞梁出现弯曲变形的情况；发生追尾事故后，吉利博越依然可以启动，但行驶几十公里后就有一个车轮没气，根据修车轮的师傅判断是撞击产生摩擦力所致，因为车轮侧面里面的线断了。
我们再看看丰田汉兰达的情况，因为汉兰达是被夹击在中间位置，所以受损还是比较明显；丰田汉兰达前脸的中网、前保险杠受损，引擎盖发生弯曲，右前大灯被撞得直接报废，地面洒落的碎片，基本上都是汉兰达车上掉下来的，修复起来费用应该比较昂贵。
这是吉利博越在修理车间的情况，看上起内部还是有较大的变形，但是整体情况也还好，有些地方切割焊接下就没有什么问题。对于这起交通事故产生的结果，有些网友在对比受损情况后，他们就进行了评论，网友一：“吉利博越被丰田汉兰达追尾，本来感觉博越受损应该更严重些，但从实际情况看，博越受损还比较小，真的是意料之外”，网友二：“发生追尾事故，一般都是后车受损严重一些”，网友三：“国产SUV质量就是靠谱，如果换成比亚迪，估计汉兰达结果会更惨”。
总结：这起追尾事故，可以看出吉利博越的质量还是不错，但也不能说丰田汉兰达质量不行，因为车辆发生追尾事故，一般都是车头受损更严重。
关于“吉利星瑞新车被撞了 还值多少钱”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是英康号的签约作者“似温柔”
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