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相比奥迪A4L、A6L在国内豪华轿车中的地位，奥迪A3貌似一直没有找到合适的地位。这辆精品小车更多的是作为家庭第二辆车或者是崇尚品质的年轻男女的座驾。但是说到底它终归还是一辆奥迪，豪华品牌带来的无形价值还是存在的。而现在奥迪A3的终端售价已经跌破十五万，下面我们就来解读一下售价十五万最低配的奥迪A3值得买吗？
关于奥迪A3的外观相信大家都已经非常熟悉了，现在车企都有自己的家族设计语言，而奥迪更是这一规则的领头人，所以外观真的没什么需要过多介绍的了，我们的主题是解读一下最低配是否值得购买。首先奥迪A3分为Sportback两厢版和Limousine三厢版，相同配置下，三厢版比两厢版贵6000元。两厢版最低配35?TFSI进取型指导价为18.92万元，三厢版为19.52万元，目前终端的优惠幅度在20%以上，可以说最低配已经进入到了15万区间。
奥迪A3使用1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，而低配肯定是最大功率150马力，最大扭矩250牛米的1.4T发动机了，这个发动机我们也是非常熟悉了，放在奥迪A3这个小车上还是够用的，百公里加速8.4秒，家用完全没有问题的。
35?TFSI进取型配备的是225/45/?R17的轮圈，中规中矩，奥迪的习惯，全系都为非全尺寸备胎。全系标配6安全气囊还是非常厚道的，而后排侧气囊需1800元选装。全系标配胎压报警。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车灯辅助驾驶功能全系都需要选装，这对低配车型还是比较公平的，但是比较可惜的是最低配不支持选装。最低配仅有后驻车雷达，而其他车型则提供前驻车雷达。
定速巡航、自动驻车、上坡辅助为标配，除最低配之外，其他车型均有电动天窗，而最低配选装价格需要9000元，这个看自己的需求，但是有很多车主反映天窗出现漏水的问题。最低配居然不是无钥匙启动有点说不过去，毕竟几万块钱的国产车不仅有无钥匙启动，厉害点的还有无钥匙进入功能呢。
方向盘加热需要花费1500元，这个配置建议北方的朋友们加上，毕竟手是自己的。全液晶仪表就不用考虑了，全系都为单色行车电脑显示屏。织物座椅肯定是跑不了的，很多人都认为没有皮座椅很没面子，其实在我看来，这个织物座椅也非常好，国外的车大部分都是织物座椅的，就连丰田顶级轿车世纪还都是织物座椅呢，这样是不是心里平衡了呢，其实这只是国人的观念问题。座椅调节都为手动，并且没有腰部支撑，前排座椅加热为2000元，北方的小伙伴考虑一下吧。
A3全系标配7英寸中控液晶屏，支持Carplay以及普通的多媒体系统，如果对音质有要求还可以花6000元选装B&O音箱。最低配有自动大灯、自动雨刷，但是仅配了手动空调，选装自动空调又是一笔花销。
如果按照18.92万的指导价来购买的话性价比不高，但是现在不到15万的价格性价比就非常高了，十几万买一辆四个圈还是挺香的，一些缺失的配置也能通过选装来实现。而是买两厢还是三厢就看自己的需求以及审美了，但是个人比较喜欢两厢版的，毕竟两厢才是真的A3，虽说与大众高尔夫是一个平台的产物，但是奥迪就是奥迪，行驶品质是高尔夫比不了的。
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奔驰E级E300L是什么品牌的音响？奔驰E级E300L是什么品牌的音响？ 2010款的S级的标配都是哈曼卡顿的音响，另外AMG全系车型（C63、CL65、CLK55、CLS63、E63、S63、S65、SL55、SL63、SL65、SLK55、ML63、G55）也都是用的哈曼卡顿的音响，此外CL500、CL600、R500、美规GL550用的也是该音响设备，2010款之前2004年之后的S级除S500和S600用的是哈曼卡顿 S300、S350都用的是BOSS音响。 外观方面，作为一款入门级跨界SUV车型，我们可以从奔驰GLA上看到奔驰A级的设计风格。细节之处，新车前大灯采用了奔驰家族最新造型，并一如既往地融入了LED日间行车灯。发动机盖上凸起的棱线，显得动感犀利。车身尺寸方面，奔驰GLA长宽高分别为4417/1804/1494mm，轴距为2690mm。内饰方面，据悉改车拥有全黑以及黑米搭配两种设计风格，并提供木纹饰板和银色中控台面板供消费者选择。动力方面，奔驰GLA200搭载1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm；GLA260搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm；奔驰GLA45 AMG 4MATIC搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率为265kW，峰值扭矩为450Nm，传动与之匹配的是7速双离合变速器。 奔驰W129/S50C和E320车系上选装过三种型号音响BE1430型、BE1490型、BE1151型奔驰甲壳虫微型小客车上选装了三种机型。BPT-1563型、BPT-1582 奔驰S使用的音响是哈曼旗下的另一个品牌：Harman/Kardon，其主要优点是：方便的CD自动换碟装置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以让人发抖。但是，它的音响设备只有播放独唱时才能发挥正常。而播放任何的管弦乐曲时，无论是古典音乐还是摇滚，数字声音处理器就显得束手无策了，声音变得混浊，回音很大。而且声音越大，效果越混浊不清。尽管播放高技术音乐或者流行音乐的效果还算过得去。奔驰S级的音响效果比较柔和，与车厢的氛围比较和谐。上一代奔驰S的音响就差了很多，在关闭surround sound功能的情况下，音乐声会向车厢的每个方向泄漏，好像音箱的位置调整地不好。而数字声音处理功能可以部分收回所泄漏的声音。可能这是新的奔驰S上更换音响的重要原因。有人说,奔驰S级W220.02年款的音响效果很差，甚至还差过国产车的音响. 奔驰W129/S50C和E320车系上选装过三种型号音响BE1430型、BE1490型、BE1151型奔驰甲壳虫微型小客车上选装了三种机型。BPT-1563型、BPT-1582奔驰S使用的音响是哈曼旗下的另一个品牌：Harman/Kardon，其主要优点是：方便的CD自动换碟装置和大功率的音箱，后者的震撼音效足以让人发抖。但是，它的音响设备只有播放“独唱”时才能发挥正常。而播放任何的管弦乐曲时，无论是古典音乐还是摇滚，数字声音处理器就显得束手无策了，声音变得混浊，回音很大。而且声音越大，效果越混浊不清。尽管播放高技术音乐或者流行音乐的效果还算过得去。奔驰S级的音响效果比较柔和，与车厢的氛围比较和谐。上一代奔驰S的音响就差了很多，在关闭surround sound功能的情况下，音乐声会向车厢的每个方向“泄漏”，好像音箱的位置调整地不好。而数字声音处理功能可以部分“收回”所“泄漏”的声音。可能这是新的奔驰S上更换音响的重要原因。有人说,奔驰S级W220.02年款的音响效果很差，甚至还差过国产车的音响. 大众CC款装备国际顶级发烧音响品牌—丹拿(Dynaudio)音响，这套同时应用于超级跑车布加迪威龙Grand Sport上的音响系统平衡性绝佳，无论前排还是后排乘客，都能享受到置身音乐厅般的音效。而三角扬声器罩的加入不仅给人很强的视觉冲击感，也会让驾驶者在聆听音乐的同时，感受到一份稳重与典雅。集6.5英寸触摸屏、Media-ox多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统，将丹拿音响的潜力发挥至最大。 奔驰的音响供应商是美国的哈曼卡顿，但奔驰的赛车一般采用ZONDRER的，而且AMG车型有的用BOSE 奔驰的音响供应商是美国的哈曼卡顿，但奔驰的赛车一般采用ZONDRER的，而且AMG车型有的用BOSE，C200应该用的是哈曼卡顿，不知国产的C会不会换， 车子喇叭罩上有标吗？没有标的是奔驰专用音箱，有标的是哈曼卡顿的，以前的是BOSS的。不过，E280应该是奔驰专用的，全球采购，除了拆开，要不然看不到牌子。 奔驰的音响供应商是美国的哈曼卡顿，但奔驰的赛车一般采用ZONDRER的，而且AMG车型有的用BOSE C200应该用的是哈曼卡顿，不知国产的C会不会换 注意看喇叭上会有厂家标示。在奔驰中端和低端 E及 C及标配的都是博士音响。在AMG和S及才会用到丹麦顶级的哈曼卡顿。 @2019
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我是英康号的签约作者“绿柏”
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