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大家在买车的时候，不管是买国产车还是合资车，质量可靠程度永远摆在第一位，一台车的所有功能，都是建立在其可靠性之上的。由于装配工艺比较落后的原因，国产车在很长时间里都被扣上了质量不可靠的帽子，现在如今随着工艺水平的进步，国产车的可靠性也有了很大的提升，如果你想要买一台质量可靠的国产车，选择还是挺多的，建议你重点看看下面这5款SUV车型！
第一款：哈弗H6
10-15万区间的紧凑型家用SUV，最受欢迎的必然要数?哈弗H6，该车从问世到现在已经是第三代车型，其产品特色和技术运用一代代传承，各方面都达到了高度成熟的水平。作为同级标杆车型，哈弗H6的空间、配置、用料都相当出色，核心三大件层面，哈弗H6主要搭载了长城的1.5T发动机，这款发动机已经过多年的市场验证，各项指标都很优秀，此外7速湿式双离合变速箱的稳定性和质量表现也不错，哈弗H6能够成为SUV市场的霸主，靠的就是高品质的口碑。
第二款：传祺GS4
第一代传祺GS4曾因为双离合变速箱问题而饱受诟病，口碑也受到了很大的影响，不过现在已经换上了爱信的6AT变速箱，其变速箱的稳定性有了明显的提升，跟同价位配备双离合变速箱的国产车相比，传祺GS4的变速箱更加让人放心。动力方面，目前在售的第二代传祺GS4搭载了广汽的第三代1.5T发动机，其动力参数抢眼，动力输出也能够满足日常驾驶所需，总体性能仍然非常稳定和高效。作为一款热门的SUV车型，传祺GS4各方面表现均衡，产品品质可以信赖。
第三款：吉利帝豪GS
吉利帝豪家族几款车型的用户口碑一直都很好，其中帝豪GS是一款紧凑型SUV，这款车深受年轻消费群体的喜爱，销量经常破万，有着很稳定的市场表现。帝豪GS自2016年面市以来几经升级，目前主力车型搭载了吉利的1.4T发动机，并匹配CVT变速箱，这台发动机的动力参数中规中矩，但技术相当成熟，跟变速箱的配合也很到位，动力输出较为平顺，很适合日常代步。帝豪GS还有1.5T车型，考虑到其1.5T发动机为三缸结构，且技术运用更加激进，可靠性有待考验，所以暂不推荐。
第四款：奇瑞瑞虎8
瑞虎8是奇瑞近几年的重磅之作，它既是奇瑞品牌的旗舰SUV车型，同时也是奇瑞最高造车工艺的体现，该车自上市以来的销量一直都很火爆，车主的满意度也非常高。瑞虎8基于奇瑞T1X专属SUV平台打造，拥有与此前奇瑞车型截然不同的大气设计和宽绰空间，动力系统方面提供了1.5T和1.6T两种动力系统，两款发动机的可靠性都极强，并且还提供了十年100万公里的发动机质保，对于奇瑞的发动机品质，想必大家也是放心的。此外，瑞虎8的变速箱来自格特拉克，它的故障率也非常低。
第五款：启辰T60
很多人或许不太喜欢启辰这个品牌，但不可否认，有着日产的技术和工艺作为支撑，启辰的产品质量表现确实无可挑剔。就拿启辰T60来说，该车基于老的日产逍客平台打造，动力搭载了日产的1.6L发动机，并匹配捷特科的CVT变速箱，这套动力系统在日产的多款车型上都有使用，其稳定性几乎可以跟日产旗下的车型划等号，同时还具有很出色的节油性。抛开品牌力不谈，光以家用车的标准来看待启辰T60，这款车的确是很值得考虑。
总结：可靠性是衡量一款车产品实力的重要标准，上面推荐的这5款SUV都是非常可靠的，它们几乎代表了国产车的最高工艺水平，跟合资车比起来也不逊色，如果想要买一款国产车来长期使用，不妨重点考虑这几款车。
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国产轿跑SUV，为何火不起来？
最近几年，国产车实力大增，占据40%左右的市场份额；进入新能源时代之后，国产车更是一骑绝尘，成为市场主导者，国产汽车的弯道超车正逐步变成现实。
但合资车型在各个领域内仍然有着比较强的影响力，能够满足用户的各种需求。
而且，在国产车进逼之下，它们通过降价等方式展现出了更高的性价比。
今天，我们就来盘点一下2022年值得入手的那些重磅合资车。
日产轩逸e-POWER
价格：13.89-17.49万元
点评：油耗低，性价比高，各方面实力均衡
2022年10月份，日产轩逸月销量达到40504辆，连续5个月销量超过3万辆，能在国产和新能源车型的夹攻之下取得这样的成绩，轩逸的实力的确比较强悍。
轩逸能够取得高销量，有一个重要原因，那就是它属于新老车型同堂销售。但老车终究会被市场淘汰，因此轩逸拿出了汽油电驱版本——轩逸e-POWER，来提升自己的吸引力。
轩逸e-POWER各方面实力比较均衡，没有明显短板，但它更吸引人的地方在于汽油电驱的工作模式，这种动力系统用发动机发电，驱动车辆行驶，类似于不能充电的增程式电动，官方宣称其百公里油耗只有4.1L，如果你想省油又信不过新能源车型，那么这款车可以考虑一下。
沃尔沃S90
价格：40.69-50.59万元
点评：安全性能值得点赞，性价比较高
S90是沃尔沃的旗舰车型，2022年10月份这款车销量达到3201辆，在二线豪车中名列第一，是BBA之外的优质选择。
沃尔沃S90能够成为BBA之外中大型轿车的领头羊，首先是因为这款车配置方面比较丰富，全系标配L2级别驾驶辅助功能，以及真皮方向盘、前排座椅加热、4G网络、OTA升级、温度分区控制等常用配置。此外，这款车搭载的2.0T+8AT动力组合经过多年市场检验，也值得信赖。
沃尔沃S90原本的起售价为40.69万元，但这款车历来以打折，优惠完之后起售价降至30万元出头，性价比大幅提升，如果你厌倦了BBA，可以考虑一下这款车。
本田雅阁
价格：16.98-25.98万元
点评：配置不错，保值率高，优惠幅度较大
雅阁是B级车市场上的常青树，2022年前10个月累计销量超过17万辆，表现相当出色，值得那些准备购买B级车的人考虑。
本田雅阁轴距达到2830mm，空间表现不错；提供燃油和油电混合两种车型，动力表现不错，油耗也比较令人满意；此外这款车的配置也比较丰富，全系标配被动行人保护系统，在同价位合资车中表现不错。
除此之外，这款车还有两个明显优势。首先，保值率比较高；其次，优惠幅度比较大，这是受到了国产车和新能源车的影响。与此同时，这款车还能够享受购置税减免政策。如果想买一款车回家过年，这款车其实是个不错的选择。
丰田凯美瑞
价格：17.98-26.98万元
点评：降价后性价比提升，保值率高
丰田凯美瑞与本田雅阁一样，都是合资B级车的代表性车型，销量上也都属于常青树。这段时间这款车一直有着2万元左右的降价幅度，优惠后低配车型降至16万元左右，性价比还是比较高的。
丰田凯美瑞采用丰田家族化设计语言，颜值比较能打；配置不算特别优秀，但基础配置基本上没有缺席，在日系车中算是不错的。动力方面则搭载2.0L和2.5L两种自吸发动机，同时还提供了一款官方油耗低至3.8L的双擎版车型。
降价之后，丰田凯美瑞的性价比有了明显提升，弥补了配置上的不足。整体来看这款车的表现还是不错的，但它的2.5L车型不能享受购置税减半政策，算是个小小的遗憾。
福特蒙迪欧
价格：15.98-21.68万元
点评：颜值能打，配置丰富，性价比高
福特蒙迪欧原本的表现属于不温不火，但6月份全新换代以来销量节节攀升，月均销量突破6000辆，重新有了市场影响力。在B级车市场上，这款车是个不错的选择。
新款蒙迪欧获得消费者认可，首先是因为颜值大幅提升，其次这款车的轴距达到2945mm，空间表现不错。与此同时，这款车搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率可达175kW，而且只需要加92号汽油。
在配置方面，这款车的表现也不错，全系标配无钥匙启动、ETC装置、语音识别、V2X通讯、SYNC+车载智能系统、后座出风口等配置，舒适度和智能化方面要超过凯美瑞和雅阁。一款15.98万元的合资B级车，能有这个表现已经相当不错了。
结束语
国产车里有精品，合资车里也有好车，二者将长期共存。对普通消费者来说，适合自己的就是最好的。那么，你觉得这几款车值不值得入手呢？欢迎评论区留言互动。
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轿跑SUV在汽车行业并不是什么新鲜事物，早在2008年，轿跑SUV的鼻祖宝马X6就已经诞生了，该车凭借着独特的外形，加上宝马赋予的品牌力和产品力，一时间得到了消费者的热捧，奔驰也随即效仿。直到2019年，国内才掀起了一股轿跑SUV的热潮，特别是自主品牌，都纷纷推出自己的轿跑SUV车型，生怕错过了这一波车市蓝海，因此很多媒体把2019年称为国内轿跑SUV的元年。
在这场轿跑SUV浪潮中，吉利、长城和长安这国产车三巨头“三”马当先，而它们各自的轿跑SUV分别是吉利星越、哈弗F7x、长安CS85?COUPE，这三款车几乎是在同一时间段推出的，都定位为紧凑型轿跑SUV，售价也高度重合，彼此之间存在着明显的竞争关系。那么一年的时间过去了，它们的市场表现又如何呢？
首先来看看吉利星越，吉利星越于2019年5月10日正式上市，该车基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台打造，搭载了1.5T+7速双离合和2.0T+爱信8AT这两套动力总成，其中2.0T发动机正是沃尔沃的T5发动机，1.5T车型有着轻混系统的加持，动力上的表现也值得肯定。自上市以来，网上关于星越的评价几乎都是好评，不可否认，星越确实是一款好车。然而星越的销量却一直在一两千台左右徘徊，整个2019年只卖出了12230台，可以说是叫好不叫座。
长安CS85?COUPE于2019年3月份上市，该车的售价区间为11.99-16.99万元，定位明显要略高于长安CS75。动力方面，长安CS85?COUPE搭载了1.5T+7速双离合和2.0T+爱信8AT两套动力总成，组合方式跟吉利星越是一样的，其中2.0T+8AT是长安汽车目前最高标准的一套动力系统，由此可以看出，长安汽车对长安CS85?COUPE这款车也是用心良苦。尽管如此，长安CS85?COUPE还是没有火起来，2019年总销量为22676台，比吉利星越好不到哪里去。
最后是哈弗F7x，哈弗F7x是从哈弗F7衍生的一款轿跑SUV车型，它的发动机、变速箱以及底盘都跟哈弗F7是一样的，最大的不同就是哈弗F7x造型更加运动，可以看出，长城的打法还是比较保守的。哈弗F7x的上市时间是2019年4月12日，不过哈弗F7x的销量一直都是跟哈弗F7捆绑在一起的，哈弗F7x并没有单独公布具体的销量，但从哈弗F7的销量走势来看，哈弗F7x的销量估计也是如星越、长安CS85?COUPE一般。
除了上述这3款代表车型之外，国产轿跑SUV车型还有好几款，比如启辰T90、东风风光ix5等等，然而都不是很成功，国产轿跑SUV可以说是全军覆没。国产轿跑SUV为何始终火不起来呢？其实，自主品牌之所以都在推广轿跑SUV，其真实目的是为了创造新的销量增长点，而轿跑SUV在国内本就是小众车型，甚至可以说是伪需求，对于这类小众车型，消费者往往很难在短时间内接受。
此外，这些轿跑SUV在定位上也是不合理的，它们都以高端车型的身份出现在市场上，售价要比同级别的常规SUV车型贵好几万，失去了国产车既有的性价比优势，让消费者望而止步。说实话，这些车的产品实力都不错，几乎都代表了各自品牌的最高水平，只是目前市场还不成熟，轿跑SUV想要成为主流，还有很长的路要走。对于国产轿跑SUV的现状，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。
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关于“国外特火的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：网上有关“国外特火的国产车”话题很是火热，小编也是针对国外特火的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。大家在买车的时候，...
文章不错《国外特火的国产车》内容很有帮助