网上有关“好的国产车 知乎”话题很是火热，小编也是针对好的国产车 知乎寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
1、既然选择买二手车，就是为了代步实用，面子不面子就没有那么重要了，所以不要纠结于品牌，什么国产合资不要去过于计较，知乎神车也有被开成垃圾的，每辆车的车况不一样，还是要具体去实地看车，想好你要的配置，5-6万选择还是很多的，合资车的话年限要适当放长配置要求要放低，国产车的话年限可以相对短一些配置高一些。我当时买车就看中安全配置，没有选择一些知乎神车，买了很多日乎大神嗤之以鼻的车，现在开车挺好，配置又高又舒适。
2、还有如果这个回答里有一看就是二手车贩子的回答，建议看看就好但是不要全听，没有什么绝对的好车，只有想炒的车，二手车贩子最喜欢给推荐那种十几年的老车，然而时间是车最大的敌人，除非你像二手车贩子一样会修车而且有时间捣鼓车，不然买个十几年的老车有你好头疼的，什么某某牌子的神车十万公里不加机油的鬼话，相信的话就是个憨皮！
3、二手车水太深，最好选择个人车一手车，找一个懂车的朋友陪着一起去，如果没有这种朋友的话，花个钱找个懂车的老师傅帮你看看也是可以的，毕竟如果踩雷了的话，就不止那些钱了。我家里是老爸是老司机，听声音可以辨别车况的那种，所以最后结果也是比较满意的。
4、如果想去二手车行看车，宁波上海这些地方的二手车行的话，如果没有认识的本地人一起去就算了，千万不要网上听车商说一下就交定金，然后操着一口外地口音就去看车，车况不符合都是轻的情况，不给你车也不退钱都有可能的，不是黑那些车行也不是危言耸听，了解一些的都懂，但是如果有本地人一起去，那情况可能会好一些，毕一般是不会骗本地人的，后续善后太麻烦。
5、千万不要相信所谓熟人，除非有亲戚关系的，不然什么“朋友的朋友”“朋友的二手车商朋友”，坑你没商量，眼睛都不会眨一下。
6、如果选择二手车电商的话，我来根据自身买车感受来说一下
瓜X二手车：
瓜X二手车的严选店的车还是挺多的，我去的是嘉定那个店，好几层都是车，不过总体感觉价格略高，手续费略高（9%手续费），但是服务还不错，销售比较热情，带着转了一天最后没买也没有给摆脸色，据说是2年4万公里的质保；
瓜X的C端车（没有进严选店，只是挂在瓜X平台买的个人车的）几乎是约不到的，销售非常消极，看好了C端车预约了之后，会安排专门负责那个车的销售来联系，销售联系的也不积极，催2次之后销售联系过来了，也不是很积极，过一会告诉你联系不上车主，或者车子已经被车主卖掉了之类的，总之很难约上（我看了4辆车没有一辆约上的），所以瓜X二手车的C端车感觉不太靠谱。
人某车：
瓜X二手车看了很久之后，转战了人某车，严选店没有去，看了3辆车C端车，销售都联系到了卖家，第一辆车由于车牌太远了放弃了，第二辆车看中了就直接下定了，中间又出现了差错，销售弄错了合同，需要重新签合同，重新交一份手续费和保证金，然后承诺7天之内退回的前面那份手续费和保证金，一直各种理由拖着不退，无非就是无限期审核请耐心等待之类的，还是我去聚投诉上投诉了之后才退回的。车子后面发现配置和人某车写出来的不符合，销售的意思是，虽然我们低配写高配了，但是你们自己没看出来是你们自己的问题，想想人家嘴脸虽然恶心，但是说的也有道理，于是也懒得再去计较。第二份合同的保证金到现在还没有退，前两天打电话问起来，才告知拍的发票模糊不过审？已经是手机拍摄的最清楚的地步了，文字印章都清清楚楚，不知道要清楚到什么地步才行，无非就是又要拖着不给退而已。
总结下来，人某车的C端车可以约到，手续费同样很高，规模可能没有某瓜大，人某车比较穷，你交上去的费用要再退下来就要做好无限等待的准备，售后态度基本上可以用不负责和踢皮球两个词就可以概括了，质保时间也比较短是1年2万公里，还有质保是只保三大件（变速箱，发动机和底盘），但是如此差的售后，质保期内出了问题的话，怎么对待你也是可想而知的。
6、一定一定一定要自己检查一遍配置和车况，不要太相信车商，买完车要去整备一下，全车油水和滤芯都换一下，轮胎刹车片看情况换一下，这些费用也考虑进去。
总之就是自己看一下自己想要的配置和要求，然后根据配置找车，找好车之后去车托之家之类的地方看看口碑和评测，然后决定买什么车，不要盲目的追求品牌，别人推荐的不一定适合你。
哈弗H6的质量怎么样？
同价位的没几款车。奇瑞10以下的一片，瑞虎8也是15万以内了。丰田15万以下也就个位数款车，部分卡罗拉雷凌，致炫 威驰款那就是一款车，再没了。销量不是一个级别，技术也不在一个重量上。完全不具备可比性。但是各有所长。买配置空间奇瑞完胜，因为奇瑞没有15万以上的车，所有那些大型车不考虑对比。
买保值买技术当然选丰田。综合实力没法比。听说过丰田模式没听过奇瑞模式，丰田有著名的精益生产。你可以说丰田和大众比，奇瑞和长安长城比。
我对综合实力这个词有点……不是很了解，什么叫综合实力？做工？性能？质量？
首先奇瑞没几款车和丰田价位重叠。但是真要是同价位对比的话，除了保值率，丰田被奇瑞艹翻。
丰田很厉害，毋庸置疑，软硬各方面，连大众单品牌都无法正面硬钢，更别说一个小小的奇瑞。
可是奇瑞本品牌最贵的莫过于瑞虎8，瑞虎8正常才多少钱？14万边上。14万你能买到丰田什么车？雷凌卡罗拉？那么问题来了，雷凌卡罗拉是比瑞虎8动力好还是空间大的？不要说油耗和操控，轿车和SUV比个毛的油耗操控？你怎么不拿艾瑞泽GX和汉兰达比油耗操控？国产车的确配置比合资高，问题是你就是把多出来的这些配置全部无视，瑞虎8性价比依旧比卡罗拉高。
举个栗子，卡罗拉，本人有幸开过，个人感觉，和艾瑞泽5比，除了品牌，除了保值，并不见得能把艾瑞泽5甩到哪里去，甚至还不如艾瑞泽5，不要提油耗，我开过那台卡罗拉的油耗就是9个多。油耗方面，司机个人的驾驶习惯很重要。内部做工，就那样，空间，一般，标准的A级车，原厂的大屏，没有，不过厂家倒是挺人性化的，可能是考虑到了我们后期加装。我们拆这个中控台的时候愣是只用了一个师傅一把螺丝刀。隔音一般。一年不到，该车减震漏油，两个都是。司机140斤不胖谢谢。
同价位，致炫能吊打艾瑞泽GX？
性能？凯美瑞百公里加速都不一定能干过他一半不到价格的破奇瑞。
质量？现在除了某豹某泰和汽修厂是战略合作伙伴，其他哪个国产哪个二三线合资有那么多问题？汽车这玩意儿国内国外已经一百多年了，各个技术点已经玩烂了。出问题的车一般都是两种原因:一是厂家压缩成本偷工减料导致的质量问题，二是厂家浪过头了在车上使用尚未完全设计成功通过测试的新颖技术。但是故障率非常低的车子却都只有一个原因:配置低。你这车就是一个框子架着一个变速箱发动机，车上最具有现代化科技代表的装备就是收音机，能有什么东西能给你坏？
丰田固然厉害，毋庸置疑，我也喜欢凯美瑞，有钱我也考虑买亚洲龙，但丰田并不是宇宙无敌，不然不会有上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞这个梗。但是你们不觉得知乎里面日系车已经被吹的有点过了吗？别说同价位，即使是加五万，丰田我不见得能吊打国产。
为何哈弗H6的缺陷那么多，销售量却又一次排行第一？哈弗H6的高销量和吐槽多，都来自一个原因。哈弗H6为何连续多年保持销量在30000台以上，并且连续多年保持SUV销量第一，如果你看了他的产品表，就能明白。H6的型号太多。哈佛系列总共有34款车型，每款车型卖1000台，就能卖出3.4万台。我想这就是H6总能保持高销量的原因之一。
哈佛H6堪称车界的第一天团，单17款就分别有红标、蓝标、时尚型、智尚型、风尚型、领尚型、精英型、尊贵型、豪华型、超值型、都市型、经典版、运动版、改版、汽油版、柴油版等40款车型，光念一遍都能把人累死，这还没算H6 coupe的23款车型。
换一个角度说，哈弗H6的品种太多，内饰和外观设计都不完全相同（都是H6，居然在同一个年型车里有四个内饰风格），也导致它的质量比较分散。也许1.5T的用户觉得H6非常好，但2.0T的用户就会觉得油耗高。但因为整体基数大，自然会感觉整体都不好。哈弗H6缺陷被放大。
哈弗H6的优势在于产品稳定性，而这个稳定性来自于产品用料扎实，车身刚性非常好，因此操控方面比较受认可。但是不少车友在2015款和2016款H6 Coupe车型中大量投诉主要是因为导航的故障，除了导航版本低之外还经常卡死车载电脑，由此可见是软件的问题。另外，这款车的天窗也偶尔出现异响。但整体上来说，H6 Coupe的问题不算严重，主要还是车载电脑兼容性的故障。
但是H6的变速箱问题和油耗问题一直没有良好的解决。几年前哈弗H6全系都没有自动挡，不是因为不想弄，而是自动挡始终跟发动机不匹配，质量不过关。但随着市场对自动挡需求越来越多，哈弗H6也终于上了自动挡。但也因此爆出油耗高的缺陷。其实这种缺陷在各大自主品牌上都有出现，只是因为H6销量最高，面对的人群对车辆的要求也较高，因此放大了这一缺陷。H6的油耗已经是老生常谈了，2017款依然没有改进，1.5T自动档油耗已经达到10.5升，更有车主反映拥堵路段甚至达到13升，还真是买车便宜养车贵啊。
另外部分车主反映电子档把上的字母太细小，看不清楚，加上档把没有档位感，白天难用。另外新车开个几百公里会出现各种异响，包括变速箱换挡异响，车门不严实异响、车窗异响等等。不过十几万的车，哪个不带点响动呢？
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我是英康号的签约作者“顾恋轻尘”
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