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从去年十一月份开始就准备换车，陆陆续续看了并试驾了宝马三系，X3，五系，阿尔法罗密欧，沃尔沃S90，XC60，从驾驶感考虑到家用型再综合对比。原本准备提阿尔法罗密欧ST的，都准备交钱了，但因为销售态度及售后服务过于简陋放弃。适逢宝马销售告诉我说分店有台330LI刚上展车，选装的也都是所需的配置，绕了一大圈还是回到了最初关注的330.交钱到店里把车拖过来整备好，等了大概一周时间。
店内另一台炭黑330LI，洗车黑是真的好看，也是真的难洗。这台加了轮毂前唇什么的，算下来两万多了。
洗车做完检测准备交车
前侧角看长轴白车是真的感觉很大，有种五系的错觉
随机抽到普利司通，脸不够没能米胖子，但是这熏黑的轮毂质感是真的很强
提车后上架子看看底盘
底盘还是平整规矩，就算机械素质退步了，巴伐利亚拖拉机厂好歹也是个大型拖拉机厂
这是传说中的阀门嘛
我觉得新款前脸还是挺好看的，仁者见仁智者见智了
双出方排气，黑色小尾翼，心理马力+5
开回家开门散热，人走开后一段时间车机自动关闭，方向盘手感还行，但是比不过上代丁字裤
试驾朋友上一代330i，机械素质是真的没的说，躁动又快乐，一点就着，这方面新款是真的退步了。
车机内饰比上代还是进步了不少，好歹有些亮色成分了，感觉上也年轻了不少。
提车就下雨，好在白车耐脏。
因为买车周期拖得比较长，但从机械素质方面来看，先后试驾了阿尔法罗密欧朱丽叶、斯泰尔维奥、宝马2017款330i，2019款X3 30i，以及自己的330li。对比下来从加速性能，指向精准度，60码车速快速变道稳定性等来看，机械素质个人觉得朱丽叶>2017款330i>斯泰尔维奥>2020款330li>x3。我也没打算下赛道，可能试驾两三公里的路感受也不够，别的没开过，但是有一说一阿尔法真的是好车，起码是台非常好开好玩的车，但是200公里之内如果没有4S店还是不推荐，毕竟大家买车大多都是图个方便。当然有车友想买这车的有什么疑问我也能给点建议。
试驾阿尔法罗密欧斯泰尔维奥时拍的，底盘紧凑，动力暴躁。
最后说说新车驾驶体验，330到底是330，宝马到底是宝马。所谓的性能下降我觉得更多的只能说是和上一代宝马自己比，325没详细试驾不知道怎么样，但是330的底盘紧凑度，转向精准性，马力响应，换挡积极度，可以说还是在同价位金字塔顶上那一块。的确存在有单方面比不过的，但综合性能来说我觉得40万左右还是没有几个能打的。油门非常从容，踩多少有多少，动力延绵不绝，深踩一脚就140了（我都忘了新车磨合期这回事了..回想起来有点心疼...）。而且因为隔音非常好，导致速度感很弱，以为踩一点才60码，一看抬头显示已经80了。底盘支撑性只能说不错，不够紧凑是真的，但也不至于松散到普通车的程度，只不过软了一点而已。没有那么躁动，但是四平八稳非常从容，给人的底气很足，私以为和上代比有种运动少年到西装青年的转变。我无法评价哪种更好，只能说这样的330更适合我一点，毕竟也就市区快速路还有高速通勤，日常用车也做不到几次快速穿插和跑山。
1、座椅坐姿是真的怎么调都感觉做不到绝对舒适，选装了腰撑还是不太舒服。 2、车机逻辑还是有点复杂，细分太多了，而且内饰氛围灯我感觉都比不上有些国产车，更别说夜店奔了。 3、低速顿挫存在，但是不明显。不知道是330Li变速箱调教不同还是因为我升级了最新车机，朋友325说顿挫到司机头晕，我感觉330不明显，但是20迈上下的时候一定会顿挫，轻踩刹车的感觉，节能模式可以缓解，不能消除。 4、尾箱是真的不大...四米八多的车居然尾箱放不下钓鱼竿袋子...而且后排不能放倒，这个取消了我是真的迷。 5、车源少，价格贵，性价比低。 先写这么多吧，后期继续体验继续更新，码字不易，喷子请绕道。
“雪佛兰 科沃兹”这款车怎么样？
速度代码是一个长度单位。码是英国的长度单位，通常用来表示1码的距离等于0.9144米。人们用代码来表示车速是不准确的。比如当年闹得沸沸扬扬的杭州70码事件，如果我们一个小时开了70码，就相当于这辆车一个小时只开了60多米。
如果基数是1公里，数据会更直观：1公里等于1093码等于0.62英里。如果你说速度是每小时80英里，那就是每小时129公里。如果在限速80的高速公路上开车，肯定会超速50%。
车速以公里/小时为单位，缩写为km/h，汽车的行驶速度是指汽车在单位时间内行驶的距离，简称车速。常用的单位是千米每小时或米每秒。车速是描述交通流的三大参数之一，在交通流理论研究中占有重要地位。
车速一般也可以指车速。为了适应不同的目的，车速可分为位置车速、道路车速和设计车速。除了选址速度、道路速度和设计速度外，还有最佳速度和经济速度。
最佳车速是某路段交通量最大时的车速，可用于道路通行能力的理论分析。经济车速是车辆行驶时消耗燃油最省时的速度，是研究交通能量合理消耗的重要依据之一。
一般国产车的车速表单元标识是以公里/小时表示的，但有些进口车的车速表是以公里表示的。如果不注意，在路上很容易超速。
百万购车补贴
外观和内饰尚可，性价比也可以，稳定性不太好，具体要根据你自己的爱好，以及你自己 的了解来决定是否值得购买。
优点：买这车就是觉得好看。
缺点：手动挡只要肯给油，家用足够了。
外观：外观很好看。
内饰：全是硬熟料。
空间：空间还行，只能说够用。
配置：手动挡没有车身稳定系统，可惜了。
动力：一般家用够了。
操控：转向还可以。
油耗：油耗高。
舒适：之前开国产车，觉得小毛病多，找了大半年的车，对比了无数车型，看中了这款，本以为合资车，大品牌应该不会有什么问题，车到手了才发现我靠，原来是我想多了，车刚开没多久，天气冷了要开暖风，可中控屏出问题了，只要一发烫，总是频繁的重启，重启。
要命，没法正常用啊，除非你不开热风，但不开热风冷啊。然后就是刹车，更要命，平时遇到坑洼路本能的减速，然后呢就听到刹车夸啦一声响。
今天晚上我想试试刹车到底什么情况，然后加速到80码猛刹车，刹车不紧夸啦夸啦的响还你妈的刹不住。后来我降到60码，还是一样的，我去，这还敢上高速啊，那要遇到紧急情况还得了，那你不得自求多福啊，愿上帝保佑你了。
再来说说油耗，前3000公里，最少的跑到了6.1个油，然后4儿子店说3000公里首保，我去保养了，保养出来到现在，我靠那油耗一个劲的往上涨，都你妈7.4了，说好的5.4呢？我七年的驾龄，玩的都是手动挡，不可能没有发言权吧。还有那个手刹，要是你停车停在坡道上根本就刹不住，必须得挂档。唉说多了都是泪啊。
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我是英康号的签约作者“谷冬”
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