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提到国产车，很多人的第一印象就是安全可靠堪忧，然而，近期中保研针对多款热销车碰撞测试的出炉，着实打了很多人的脸。不少热门国产SUV以近乎全优的成绩，让自主车企扬眉吐气。反观某些合资品牌，即便是20万价位的产品在25%偏置碰撞中的成绩依旧惨不忍睹。“贵就是好”的固有思维方式受到了挑战，这一新态势也让某些车主恨不得找个地缝钻进去。今天，我们就结合碰撞测试和整车体验，一起来聊聊当前最炙手可热的几款国产SUV车型。
●长安CS75PLUS
▲价格区间：10.69-15.49万
长安汽车一直是自主品牌的巨头之一，但在SUV市场，此前的长安CS75一直很难撼动哈弗H6、吉利博越的地位，销量不俗，但远达不到“神车”的境界。但从去年11月的CS75PLUS开始，这款车真正意义上实现了逆势翻盘，不管是整车体验还是碰撞安全。
先说整车体验，长安汽车的蓝鲸1.5T发动机我们已经非常熟悉，集成式排气、双涡管增压、350Bar高压直喷等技术应用让整机有着178马力的出色功率储备，特别是在经过机油门的洗礼后，经济性、可靠性也都得到了广泛认可。拉动CS75PLUS?1.6t的车重，转速2000rpm以上动力充沛。除此之外，这款车也是目前为数不多使用爱信6AT变速器的国产SUV，相比更主流的双离合，行星齿轮变速器的平顺性以及应对激烈驾驶的可靠性都广受好评。
再说说碰撞测试，CS75PLUS成功顶住了25%偏置碰撞的强大压力，设计内外人员安全性的指标拿到了“全G”成绩。特别是高速25%偏置碰撞，机舱部分防撞梁和侧梁没有吸能，仅靠A柱吸收动能完全撑得住，乘员舱完整没入侵，几个气囊也完全接住了假人，完全没水分的整车安全表现。
静态体验部分就不用多说了，奢华的内饰广受好评，运动风的外观虽然让人有一种雷克萨斯既视感，但也瑕不掩瑜，毕竟整车气场、品质、安全、动力表现都很不错，12万的价格完全物超所值。
●荣威RX5?MAX
▲价格区间：11.88-18.98万
最早荣威RX5以强大的智能网联系统逐渐走进年轻人视野，服役多年，其功能性、经济性也受到了市场检验，但跟上面的CS75一样，远达不到“神车”的标准。全新RX5?MAX上市后凭借中保研的碰撞测试强势刷了一波存在感。
先说说动力总成，荣威/名爵的1.5T发动机和7速双离合变速箱，都是上汽乘用车与上汽通用联合开发而来，与雪佛兰、别克现役的1.5T+DCT算是同根同源的产品，采用全铝缸体和集成式排气结构，配顶置直喷（200bar）、双VVT等主流新技术，然后分别投产、调校。说白了，图纸完全是一样，只是产地不一样，后期调校不一样罢了。
服役多年，上汽的1.5T发动机无疑没啥黑点，但7速干式双离合如今就有点跟不上长城、长安、奇瑞等同行的步伐。干式离合器凭借高效传动确实能起到强化整车燃油经济性的目的，但面对走走停停的城市环境或者用车比较糙的车主，还是存在温控的烦恼，对一些1.2-1.4t左右的轿车或A型SUV还好，拉动1.6t的RX5MAX难免有些吃力。为此，上汽荣威特别为这款升级车型换装了通用6AT变速器，避免变速器拖整车品质后腿。
再说说碰撞测试，在硬抗“伤害”的25%偏置碰撞中，荣威RX5?MAX同样顶住了压力，结实的框架式成员舱形变量小，轮毂、悬架部件脱落，不存在入侵，约束系统和气囊作用及时，假人得到充分保护。要说短板，低速碰撞维护成本偏高算是唯一的槽点，不过这是保险公司该头疼的事儿，跟车主关系并不大。
●比亚迪唐
▲价格区间：12.99-16.99万
从当年的国产插混第一车，但如今的第二代唐纯燃油版，比亚迪的这款七座旗舰SUV也真正成长为能独当一面的品牌“杀手锏”车型。纵观12-15万区间，全新唐是为数不多使用2.0T发动机的七座SUV，光这一项就充分体现其性价比。
在动力总成部分，这台2.0T发动机我们也比较熟悉，服役较早，192马力的数据在目前动辄250马力的同排量涡轮增压机头中不算显眼，但低扭和可靠都得到了检验，主打的是平顺性和品质感。而在变速器部分，唐燃油版也放弃了自家不太上的了台面的6速双离合，转而使用现代集团的派沃泰6AT，保障拉动1.9t的车重时变速机构不会因为大脚油门而掉链子。
碰撞测试中，比亚迪唐同样对得起品牌旗舰SUV的身份，涉及乘员安全的部分成绩出众，25%碰撞更是没得黑。不过在侧面碰撞中，因为对驾驶员和乘员的头部运动保护不足，综合成绩为A（良好），比亚迪对侧气囊的作用机制还有一定优化空间。
唐2.0T+6AT在硬件山确实达到了同价位的最前列，但其燃油经济性相比合资七座SUV，柯迪亚克、奇骏或者欧蓝德还是差一些，这更多是因为针对安全结构的强化带来的车重增加，在小编看来完全合理。
●总结：
在目前已经出炉的碰撞测试中，除了上面三款车型外，领克01、WEY?VV5以及电动车小鹏G3也都不错，但在价格上已经接近或达到同级合资车的水准，不太能凸显性价比的优势。除此之外，也有奔腾T77、风神AX7、宝骏510这类表现比较拉胯的产品，确实在应对新碰撞标准这个问题上还需引起重视。总体来说，因为直接跟保险公司利益挂钩，因而不容易被厂商“充值”的中保研碰撞测试，将直接倒逼国内车企进行车辆结构安全升级，相信在不远的将来，像长安CS75PLUS、荣威RX5?MAX、比亚迪唐这类既安全可靠又价格公道的国产SUV会越来越多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI?Auto?Technology?Institute），也就是大家简称的“中保研”，在2019年末，因为帕萨特的25%碰撞测试最终得分为P，创中保研成立以来碰撞成绩新低而燃爆网络，其关注度和受众面也有所上升，所以大家对接下来的汽车测试更为期待。
最近，中保研又公布出了几款SUV的碰撞测试成绩，那么它们的表现又是如何的呢？这些车型又够不够安全呢？我们马上来看一下！
长安CS75?PLUS
长安CS75?PLUS作为长安去年年底推出的重磅新车，当时还没上市就被中保研拉去碰撞测试，不过真金并不怕红炉火。由于长安CS75?PLUS是按照C-NCAP和中保研双标准研发的，面对这次中保研的碰撞测试，在中保研的碰撞测试当中，C-IASI挑选了长安CS75?PLUS?2020款?自动豪华型。CS75?PLUS除了在低速碰撞成绩一般之外，其余的科目都拿到了满分。
新车在推出后就成为市场的爆款车型，回看1月国内SUV的销量成绩，这款全新SUV和榜首的哈弗H6比起来只差了719辆，排在了榜单的第二名，可见作为一款全新SUV，长安CS75?PLUS的受欢迎程度有多高。而这次的碰撞测试也交出了让大家都满意的答卷，相信新车在未来更有机会冲击哈弗H6神车的月销量榜首位置。
小鹏G3
在测试车型的选择上，C-IASI挑选了小鹏G3?2020款?520长续航悦享版。小鹏G3在四个大项目的评价中，除了耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价之外，其余三项都是优秀评价。总体来看，小鹏G3对车内乘员的保护还比较到位的，车外行人碰撞保护以及车辆辅助安全表现则更为优秀。
小鹏G3作为中保研2019年第二批次里唯一的纯电动车型，拿到这个成绩是非常喜人的，作为一款国产的新能源品牌，能在安全方面做到如此成绩实属不易。横向对比来看，在过去的18年以及19年测试的车型成绩看，小鹏G3算是中上水平，为纯电车中保研第一撞开了个好头。
Jeep大指挥官
在测试车型的选择上，C-IASI挑选了大指挥官?2018款?2.0T?四驱悦享版。在车内乘员安全指数、车外行人安全指数，以及车辆辅助安全指数这三大方面，Jeep大指挥官均拿到了最高级别的“G”评价，即优秀。而在耐撞性与维修经济性指数方面，大指挥官的评价是“M”，也就是一般。整体来看，大指挥官的安全性能还是不错的。
对于老一辈的人来说，Jeep已经是一种情怀了，如今大指挥官来到中保研，似乎要再一次证明自己的实力，除了能越野之外，还能提供不错的安全性。作为一款为中国市场首开品牌7座SUV先河的产品，大指挥官有着国人青睐的实用大空间，以及吸引着不少消费者的Jeep情怀，相信在最新的中保研C-IASI碰撞成绩公布后，这款车的安全性能也将受到更多消费者的肯定。
荣威RX5?MAX
在测试车型的选择上，C-IASI挑选了荣威RX5?MAX?2019款?300TGI?手动4G互联豪华版。自从帕萨特和途观L在中保研的测试中丢尽颜面后，很多车友对上汽都产生了不少质疑。但是荣威RX5?MAX的碰撞测试结果表现却极其优秀。除了耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价之外，在其余的测试环节当中全部拿到了满分，这也足以证明上汽的造车工艺还是非常值得信任的。
从此次碰撞测试中我们可以看出，上汽荣威RX5?MAX在安全性上做的还是值得让人满意，从此次碰撞测试中我们可以看出，上汽荣威RX5?MAX在安全性上做的还是值得让人满意。整体来说，荣威RX5?MAX是一款很安全的自主品牌车型，也为上汽争回不少颜面。
奔腾T77
在中保研的碰撞测试当中，C-IASI挑选了奔腾T77的2019款?230?TID?自动豪华型。在测试中除了在耐撞性和维修经济性一项中成为1/31"差评"以外，其余三项测试得分分别为乘员安全指数M（包含四个分项，正面25%偏置碰撞P，侧面碰撞M，车顶强度G，座椅/头枕G），车外行人安全指数G，车辆辅助安全指数G。
整体来看好评居多，在车顶强度、座椅/头枕、车外行人安全和车辆辅助安全方面，都拿到了最高评级，其表现甚至超越了很多同批次参加测试的豪华品牌，所以可见奔腾T77在车身结构上还是下了一番功夫的。
大咖总结
最近公布碰撞车型的整体成绩让人比较满意，尤其是国产品牌的车型的表现尤其出色，让不少人开始对国产车型的印象有所改观。当然，我们也希望不论是国产车型还是合资车型，在安全性上永远只有进步，没有退步，从而做到真正的对得起消费者的期望。
此外，在1月份中保研还公布了2020年第一批测试车型名单，从此次C-IASI公布的测试车型名单中，我们不难发现2020年第一批测试车型涵盖了许多目前汽车市场里的热门车型，包括广汽本田皓影、特斯拉Model3等车型，可以说是紧跟市场上的消费热点了。
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