对于预算在40万以内，想要买一款中大型SUV的朋友来说，福特探险者一定是同级别中一个绕不开的选项。自2019年引入国产以来，福特探险者凭借更亲民的售价以及更强的产品力打动了无数的家庭。
近日，中期改款的全新福特探险者正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为30.98万元-37.98万元。据了解，新车上市后的一天后，官方数据显示累计订单就突破了5000台，全新福特探险者的受欢迎程度由此可见一斑。为了帮助大家更好的了解和选购这款新车，小编特地带来了这次探店实拍。
外观方面，作为福特硬核豪华旗舰SUV——全新福特探险者以豪华陆上游艇造型为设计灵感，为新车营造出了硬朗强大的气场。在全新设计理念的加持下，中期改款的全新探险者对前脸也进行了调整，大尺寸前进气格栅搭配点阵式+横幅式的镀铬中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合成为一体式，同时一个贯穿的镀铬装饰条将两侧大灯组相连接，拓宽了车头的横向视觉感受。
车辆侧部，全新探险者相较老款车型的变化不大，其保留了悬浮式车顶和粗壮的俯冲式腰线设计，同样彰显了一定的力量感。
车身尾部经过重新设计，尾灯与镀铬饰条融为一体，并且细节处还经过熏黑处理，与现款相比延长了横向尺寸，配合贯穿式的镀铬装饰条，将尾部的横向视觉宽度也进行了提升。此外，新车后包围采用了双层设计，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一定的运动气息。
作为一款中大型SUV，全新福特探险者长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距更是达到了3025mm，不仅对比同级别车型有一定的优势，同时也为新车带来了近6平米的座舱空间，完全可以满足家庭多成员出行的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择。二三排座椅均支持一键放倒，可拓展最大2487升的储物容积，让全家的自驾出行更加自由随心。
坐进车内，除了宽敞舒适的大空间之外，在内饰质感的营造上，大量皮革包覆的内饰，展现出了相当不俗的豪华氛围，空调区域采用镀铬饰条加以装饰，平底方向盘、B&O音响，旋钮式的电子换挡机构、三排全电控座椅等配置拉升了内饰的档次感。此外，新车还配备了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，视觉效果相当出众，提升了车型内部的科技氛围。
在智能体验方面，全新福特探险者内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可以通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，正在做到了让你在车内“只需动口无需动手”。
智能驾驶方面，新车全系标配L2级福特 Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等协同功能，能够让用户的出行更高效。
动力方面，全新福特探险者搭载了第四代2.3T EcoBoost?发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速时间为7.6秒。同时，基于CD6平台打造的全新探险者，纵置后驱布局可以实现50:50前后轴静态配重比，配合智能可分离式四驱系统，能够大大提升驾驶的舒适性与通过性。
写在最后：
随着二胎、三胎家庭的逐渐增多，6座/7座布局的中大型SUV逐渐热销，面对众多潜在的用户消费需求，此次中期改款的全新福特探险者可以看的出来是有备而来，在外观、动力、豪华配置、以及智能科技方面都相较老款车型都有了较大的提升，结合其不到40万的售价，这样的产品力对比同级也有较大的质价比优势，因此，对于预算40万以内，想要购买一款中大型SUV的朋友来说，全新福特探险者值得考虑。
另外，据小编了解，伴随着新车的上市，官方还推出了多重购车礼遇，包括出行犒赏礼、购车犒赏礼以及关怀犒赏礼等，截止至2022年10月31日，活动可享置换至高12000元补贴以及终身免费保养、36期0利率金融方案、6年免费车机流量、3年/10万公里整车质保、终身免费事故救援、原厂高级舒适头枕套装、探险者专属定制露营装备等。
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30-40万！探险者对比途昂，买谁更值？
此前，福特探险者都是以进口形式进入国内市场，而售价也因为如此居高不下。但是在刚刚过去的6月里，长安福特探险者正式上市，国产化带来了售价的大幅度下探，全系车型的官方指导价来到了30.98万-39.98万元的区间。作为一台美式中大型SUV，其售价的降低必然会引起此前想要入手，但由于价格未能入手的消费者的兴趣。那么，本期《钱车之鉴》小智就和大家聊聊长安福特探险者用车、养车成本到底要多少？
通过上面的概要，大家能够了解到福特探险者的基本费用信息。而小智也选取了指导价35.98万的长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版进行费用分析，原因是小智认为该层级的消费者购车时会更考虑出行的舒适性。而长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版相比于更低配置的车型，多出了360度倒车全景影像、自动泊车入位系统、感应式后备厢、方向盘加热/记忆、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性和科技性配置，都更加符合该价位消费者喜好。
由于新车刚上市，所以在销售终端方面并没有优惠。此外，如果想贷款购车，长安福特探险者提供24期零利率的金融方案，但是需要注意的是，小智收集到了一些消费者的反馈，表示目前确实能够享受长安福特探险者免息金融方案，但是贷款金额有限，最多只能够贷款13万元左右。
从表格中我们可以看到，在享受24期零利率金融方案之后，以13万元最高贷款额为例，首付比例在64%左右，首付金额为229800元，此后每月还款金额为5417元。而服务费方面，根据各地情况不同，通常收费在3000元-5000元之间，以上表格中写明的3000元是上海地区的收费标准。
此外，长安福特探险者有6座车型与7座车型两个选择，在交强险的费用上，两者各有不同，6座车型需要交纳950元，而7座车型则需要交纳1100元。最终计算得出长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版开走需要的费用为275179元，而实际总支出为405179元。
在长安福特官方网站中，小智找到了长安福特探险者的车主手册，其中对于车辆保养周期的规定时间10000km或每12个月进行一次保养，而小智并未找到首保说明，所以还是按照惯例以5000km为首保周期。
由于长安福特探险者全系搭载2.3T发动机，所以保养部分费用所有车型都相同。该车前6万公里预计花费8375元，平均2万公里的保养费用为2791元。当然，为什么长安福特探险者的保养费用能够如此便宜呢？小智认为主要是该车10000km进行一次保养，相比于同级别车型甚至是一些合资中型、紧凑级SUV?5000km保养间隔来说，能够省下不少费用。并且，目前购车还可享受3年免费基础保养（1年2次），大概能够节省将近3000元。如果你是进口福特或者长安福特个人车主的话，旧车置换便可享受终身免费基础保养服务。
长安福特探险者全系搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，参数上有不错的表现。
由于新车刚刚上市，还没有车主实测平均油耗，那么我们就拿福特锐界的工信部综合油耗与实际平均油耗做参考，最终按比例计算得出长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版的预测百公里实际油耗约为12L。按照目前上海92号汽油的单价5.57元/升来计算，长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版一年2万公里油费为13368元，对于一台中大型SUV来说，还是处于可接受的范围之内。
接下来，小智综合一年保险费用、2万公里油费、2万公里保养费、上海地区车船税来计算两款车型的一年总费用，看看长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版一年的基础用车费用。
最终以上表格，我们可以看到长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版一年2万公里养车费用为26698元，平均到每个月为2225元，如果加上车贷，平均每月花费7642元；
最后，以实际每月费用支出来看，长安福特探险者还是与同级别其他车型相当，只是在保养费用方面确实有较大的优势。
以上便是长安福特探险者的购车、养车费用分析。其实就小智自己而言，在2017年是特别心水福特探险者，但是无奈当时是以进口方式进入国内市场，售价过高。如今探险者国产，售价下探，入手门槛大大降低，但是.....小智的钱还没有存够！好吧，言归正传，以老款福特探险者的销售终端优惠表现来看，未来长安福特探险者很有可能会有不错的优惠力度，所以现在想要入手这款车的朋友不妨再等一等。如果你对于长安福特探险者的购车、养车费用有什么想说的，欢迎在下方评论留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30-40万！在中大型SUV领域，品质值得信赖，口碑出色的SUV并不多，但是探险者、途昂算是其中两个例外。今天，我们一起来对比分析一下，在此价格预算中，探险者和途昂，究竟谁更值得选？
探险者指导价在30.98-39.98万元区间，上汽大众-途昂指导价在29.99-50.59万元区间，但是为了公平起见，我们仅对两款车型价格处于30-40万元的车型配置进行分析。
首先，我们看一看车身尺寸方面，探险者长宽高为5075/2004/1778mm，轴距长为3025mm。汽车提供6/7座版选择，并不提供5座车型。途昂车身尺寸为5039/1989/1773mm，轴距长为2980mm。途昂仅提供7座版车型。
空间小结：从空间尺寸、座椅数分析来看，在人性化方面，福特探险者不管是空间、轴距，还是座椅选择多样性，都要优于大众途昂。前者不仅提供5/7座椅选择，轴距还比后者长，因此体现在空间方面，探险者车内空间优化会更理想。
动力方面，探险者搭载了2.3T+10AT变速箱，最大功率输出203kW，峰值扭矩为425牛米；途昂提供了2.0T、2.5T两种动力选择，并全系搭载7挡双离合变速箱，最大功率输出137/162kW、220kW，峰值输出为320/350牛米和500牛米。
总结小结：从动力分析来看，探险者仅提供一个动力总成，且功率输出在途昂提供的2个动力总成之间，而途昂的动力选择性更多，不仅提供不同的动力车型，还在2.0T动力上开发出高低功率版本。
个人认为，?在动力方面，除了途昂2.0T低功率版车型之外，实质上两款车型动力都足够日常使用。所以，在动力选择性上，这两款车都表现让人满意。
在驱动系统方面，探险者提供了前置后驱、前置四驱（适时四驱）两种，而途昂除了低配和次低配之外，其它配置全使用全时四驱系统，因此，追求适当的越野用途时，途昂的优势明显比探险者更好，更加耐抗。
配置方面，探险者全系标配6个气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、倒车车侧预警系统等安全实用性功能。
再来看一看途昂，全系标配5个气囊、胎压显示、倒车影像等实用功能，但是缺乏了探险者全系标配的如下（并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示）功能。这些配置基本上在售价38万元以上的配置才配备。
所以，毫无疑问，在配置方面，探险者做得更加有诚意，安全配置更加出色。当然，每个人用车环境不同，车型怎么选还要看个人需求决定。
写到最后，探险者和途昂应该怎么选？看了上面分析，你有答案了吗？
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本文概览：对于预算在40万以内，想要买一款中大型SUV的朋友来说，福特探险者一定是同级别中一个绕不开的选项。自2019年引入国产以来，福特探险者凭借更亲民的售价以及更强的产品力打动了无数...
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