一、用车历史篇?2008年10月考完驾照，心里特痒痒好想开车，那时候没有品牌和其他要求，只要有车开就行，努力存钱后在09年3月买了人生第一台车比亚迪F3，全部搞完落地6.57万。当时那个神气，开回村里后亲戚和附近邻居都来贺喜，每户都买了个礼花炮来放。那场景简直就是喜提了豪车。各位不要见笑，在乡下，还是09年那会，有个这样的车真，而且我那时才大学毕业两年，已经很牛气了[偷笑]当时国产车里也没啥选择，好像就奇瑞的旗云和吉利的金刚。?F3开了3年半，跑了5万7千多公里，车子真不错，省油提速快，保养也便宜，从没掉过链子，记忆中好像换过两个玻璃升降器。由于手头又宽裕了些，把这车做3.48万卖掉，换了台当时新改款的神车朗逸。本打算换1.6自动挡的，结果当时没现车要排队等，找同学拿到了一台1.4T手动舒适版，裸车13.39万，办完手续落地15.6万多，好多人不理解花这个价位买了台手动是什么思维。我也说不清，可能当时就是喜欢这款车外形，号称小号帕撒特。?不愧神车朗逸，一连用了7年，跑了13万多公里，正常保养，也换过两个后窗户的玻璃升降器，其他都没问题。这涡轮增压动力没得说，提速快也省油，大概是5-7个油。?农村孩子早当家，自己一直在不断的努力奋斗，创造幸福的生活。如今儿子六岁了，家庭生活相对比较稳定，手头多少有点点余钱，老婆上班没车也不方便，所以又有了买台新车的想法。这个想法其实以前就有了，从开始的新款尼桑奇骏、到别克昂科威、到新款丰田汉兰达、到福特锐界，然后到去年看新款Q5L、凯迪XT5都在论坛上看了个遍。同事们都笑话我说看车都看了两三年了，还是没换车[嘻嘻]?二、购车篇?今年五、六月份，随着国5政策的推进，多款车子都搞清仓优惠活动。当时我隔壁车位的两个邻居都买了国五版凯迪XT5，一个二豪，一个四豪。据说当时优惠力度空前，达到了10-11万[惊恐]当时一下子被吸引住了，大电话给4S点询问，当时有个25T二豪吧，大概裸车价是28万多，有点心动了。都打算区店里看看了，结果看到新款的消息，说会换跟XT4同款的发动机，有闭肛技术，而且是9AT，配置会升级，所以想着还是先等等，看新款情况再说。好像是7月份新款出现了，店里也有车子了，看了指导价32万多起步，指导价直接比以前国五版本降低了，而且，听说新款出来没多久就有3-4万优惠，心理再次激动起来，看到了希望。?下半年事情多，没有过多的去论坛看车，直到11月份，听说店里要冲销量，会有优惠，于是到家附近的店参加了一次年底厂家优惠活动。相对来说，活动确实有蛮大优惠，跟销售策了个多小时，二豪版本，明确了如果走分期，首付一半，分两年还款，一年免息，裸车当时谈到27.17万了。想着反正年底了，估计其他店还会有优惠，所以当时没直接订车，打算再到其他店了解下。?通过电话询价，在另一个店终于谈到了点点优惠，分期裸车价二豪是26.9万，其他费用跟上一家店差不多，但是可以送360全景。想想这家店跟住的地方相对有点远，最终还是没过去。又过了一周，按捺不住心底的痒痒了，又回到当时谈的第一家店，毕竟这家离自己住的小区近，以后维修保养方便点。直接跟销售把在其他店谈的优惠情况一说，没谈多久，直接同意按另外一家的优惠力度给我。还加送了三代流媒体。头脑一发热，直接交一万定金下定了，也不想再到处跑了，早提早安心。?三、购车详细费用?分期裸车价，二豪黑色27万，贷款13.5万。分期两年一年免息，金融费8千，抵押代办费2千，纯保险0.9927，外加店里要求购买一个1380的保价焕新服务费。购置税2.52万元。大概算了下?，把所有月供还款完，这个车子实际落地32.43万左右。?四、使用一个月的感受。?首先说说个人满意的地方：?1.整体大气霸气，个人觉得黑色格外显得大气点，个人意见[憨笑]?2.目前才开了一千公里，因为有时候在开那台旧朗逸。提车头几天百公里油耗14个多，慢慢的降到13点多，然后现在是12左右。整体在下降中。根据同小区几个同款车子邻居的说法，目前他们是10-11个左右。不算纯市区，也不是郊区，油耗整体还行。?3.动力提速比较满意，我没开过其他好车，但是我之前开的1.4T朗逸我都觉得动力蛮强了，这个车比朗逸好多了，毕竟这么大个车，有这动力表现我比较满意。?4.配置比较多，全景天窗、皮座椅、前排两座椅电动调节、全系LED大灯、三代流媒体特别清晰、送的360虽然是副厂但是效果也蛮好、20款有单独的自动启停开关、有AUTOHOLD自动驻车、还有自动刹车功能等等。比同级别车子配置要丰富多了。?5.个人觉得操控还好，之前觉得这车看起来很笨重的样子，结果实际开起来还是蛮灵活的，转弯啥的不会觉得甩出去，感觉底盘很稳，高速行进中给人很扎实的感觉，不会轻飘飘的。?再说说感觉不足的地方吧：?1.店里送的膜稍微有点差人意，前面两个窗户膜竟然还有点点小气泡。?2.两个前门板上的储物格感觉太窄了点，东西稍微厚实点就放不进去。?3.中控屏幕太容易粘指纹了，我之前大众的中控屏幕好像不会这么多指纹。?其他的，暂时还没啥多少感觉。论坛里说的到处异响，感觉偶尔有点点，又不很响，也不知道从哪里发出来的，反正上车就听音乐，没有特别在意。另外电子设备比较多，目前还好多不知道用，基本只听听音乐[嘻嘻]?整体来说，我比较满意。别人说这车不保值，我觉得没必要过多纠结这个，一是买个车至少也要开几年扎实的，啥车都要狠狠降价了，二是本身这车比同级别的车子要便宜不少，几年后他的二手估价要低一些也正常啊[嘻嘻]?不多说了，手打字都写麻了，如果版主觉得我写的还真情实意，请给我个精华吧[嘻嘻]
2009年3月买的比亚迪F3。
2009年3月买的比亚迪F3。
2012年12月份买的新款朗逸1.4T
2012年12月份买的新款朗逸1.4T
大气车头
霸气侧面
霸气侧面
性感屁股
同一栋三个邻居都一样的车
参加推荐购送的车载吸尘器
参加推荐购送的反向伞和吸尘器
三代流媒体好清楚
三代流媒体好清楚
360右边效果图
360坐标效果图
360前方效果图
倒车效果图
前排座椅，我买了坐垫
后排座椅
大天窗说亮话
隐藏在后视镜下的360摄像头
前方设想头
侧面
后方摄像头，一个360的，一个三代流媒体的、一个倒车后视的
这两年日系车发展迅猛，剔除豪华品牌，日系车销量已经超过德系车成为最受国人喜爱的车系。以今年11月为例，销量前十的合资紧凑型轿车中，日系轿车就占了四款车型。而在销量前十的合资紧凑型SUV中，日系SUV更是占据了六款车型，并包揽销量榜的前四名。现如今许多人的购车预算都在10万左右，10万左右可供选择的日系紧凑型轿车也不少，相比相近价位的德系轿车，这些日系A级车的拥有更大的空间，性价比也更高。今天，小编就带大家去看看四款10万左右的日系A级车的行情，最高优惠达2.5万，入门级车型售价仅7.48万起，自动挡售价8万多起，空间不输朗逸，购车预算在10万左右的朋友可以参考下。
日产轩逸经典款
指导价：9.98-11.86万
优惠幅度：最高优惠1.5万
终端参考价：8.48万起
日产轩逸是今年销售最为火爆的车型，11月?轩逸砍下6.5万辆的销售业绩，再次销量新高，其中价廉物美的轩逸经典款功不可没。轩逸经典款由上一代轩逸更名而来，价格也更加便宜，与全新轩逸同堂销售。目前轩逸经典款终端优惠不错，以南京地区为例，优惠幅度达到1.5万，新车起售价8.48万起，顶配车型售价10.36万。
车型简介：轩逸经典款外观上基本继承了上一代轩逸的设计风格，U型镀铬饰条的加入，让轩逸更显年轻时尚，满满的家居风格。轩逸的内饰亦是居家氛围浓厚，整体设计呈T型布局。轩逸经典款的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，在同级别属于主流水平，基本与丰田卡罗拉、大众全新朗逸相近。
本田凌派
指导价：9.98-16.98万
优惠幅度：最高优惠2.5万
终端参考价：7.48万起
本田凌派的空间非常宽大，基本与大众速腾处于同一水平，但定价却要便宜得多。不过由于主销车型采用三缸发动机，而四缸混动版定价比较高，使得销量受到了一定的影响，但今年1-11月销量仍能够达到10.5万辆，在合资紧凑型轿车销量榜中可以排名第十一位。目前本田凌派的终端优惠较大，以广州地区为例，1.0T三缸车型优惠幅度达到2.5万，新车售价仅7.48万起，CVT自动挡售价8.48万起，虽然入门级车型配置不高，但作为代步还是相当不错的。而1.5L混动版优惠5000元左右，售价相对较高，买的人也比较少。
车型简介：全新凌派采用了与全新雅阁相似的外观设计语言，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素均来自于后者，看上去如同一款“小雅阁”。全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，在同级车中优势明显。而凌派混动版整体设计保持不变，仅在细节上进行调整。
本田享域
指导价：9.98-16.69万
优惠幅度：最高优惠2.5万元
终端参考价：7.48万元起
享域是本田凌派的兄弟车型，拥有相同的轴距和外观尺寸，空间同样非常充裕。不过相比成名较早的凌派，享域的销量要差得多，今年1-11月累计销量只有3.9万辆，还不到凌派销量的40%，毕竟在东风本田旗下的同级别车型中还拥有更受消费者青睐的本田思域，选择三缸享域的机会就少了很多。享域同样也推出混动版，价格基本与凌派混动版相近，同样不便宜。目前本田享域的终端优惠也非常大，以佛山地区为例，1.0T三缸版优惠2.5万，新车售价7.48万起，而混动版优惠5000元左右。
车型简介：享域基本延用了概念版车型的设计，前脸部分设计元素与凌派相仿，但缩小了前格栅及镀铬饰条的面积，整体视觉效果更秀气。新车尾部装配的横向饰条与两侧灯组搭配给人一种贯穿式尾灯的错觉，相较车头风格更张扬。享域内饰仍然是本田一贯的简洁实用风格，中低配车型为全黑内饰，高配车型增加了黑白拼色内饰可选。
日产骐达
指导价：9.99-13.59万
优惠幅度：最高优惠1.4万
终端参考价：8.29万起
国人大多喜欢三厢车，在售的合资紧凑型两厢轿车并不多，除了非常经典的大众高尔夫外，日产骐达算是其中的佼佼者。今年1-11月，这台在十几年前就已成名的骐达累计销量达到54337辆，整体表现依然非常出色。今年7月份，2021款骐达上市销售，新车沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。目前骐达的终端优惠不错，以上海地区为例，2021款车型优惠幅度达到1.4万，而老款车型清仓最高优惠1.7万，新车售价8.29万起。
车型简介：2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化和调整。新车融入日产家族最新设计元素，使得新车看起来更加年轻，动感的线条使新车显得更加时尚。新车长宽高分别为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm，整体空间水平不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
评论列表（3条）
我是英康号的签约作者“秋莲”
本文概览：一、用车历史篇?2008年10月考完驾照，心里特痒痒好想开车，那时候没有品牌和其他要求，只要有车开就行，努力存钱后在09年3月买了人生第一台车比亚迪F3，全部搞完落地6.57万...
文章不错《清仓3万以下新车自动挡》内容很有帮助